Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις εγγραφές στις ΗΠΑ

Ρωτήσαμε τον W. Vann Burgess, διευθυντή της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ, μερικές ερωτήσεις σχετικά με τους νόμους και τους κανονισμούς των εγγραφών από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Μας λέει ότι είναι σύνηθες τα σκάφη που είναι νηολογημένα στις ΗΠΑ να πλέουν μόνο σε ξένα ύδατα. Αυτό είναι παράνομο αλλά πολύ συνηθισμένο. Ως εκ τούτου, το βλέπουν ως ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα.

Το πρόβλημα

Υπήρξαν πολλές περιπτώσεις όπου τα πλοία αυτά δημιούργησαν ζητήματα ασφάλειας και προστασίας για τα πλοία υπό αμερικανική σημαία, τόσο στους στόλους αναψυχής όσο και στους εμπορικούς στόλους μας στο εξωτερικό. Θα πρέπει να καταλάβετε ότι ένα σκάφος που έχει νηολογηθεί/αριθμηθεί από μια πολιτεία των Ηνωμένων Πολιτειών, όπως το Delaware, θεωρείται σκάφος που φέρει σημαία των ΗΠΑ. Είπε ο W. Vann Burgess, Τμήμα Ασφάλειας Σκαφών της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ.

Ερώτηση και απάντηση

1. Εάν ο ιδιοκτήτης ενός σκάφους είναι π.χ. από την Ιταλία και το σκάφος δεν θα εισέλθει ποτέ στα ύδατα του Delaware/των ΗΠΑ, είναι παράνομο σε μια τέτοια περίπτωση να πλέει με νηολόγιο του Delaware σε ευρωπαϊκά ύδατα π.χ.;

Απαντήστε: Απάντηση: Ναι. Ένα σκάφος μπορεί να νηολογηθεί/αριθμηθεί μόνο στο κράτος της κύριας λειτουργίας του. Ως πολιτεία ορίζεται η πολιτεία των Ηνωμένων Πολιτειών και τα εδάφη της. Ως Πολιτεία Κύριας Λειτουργίας νοείται η Πολιτεία στα ύδατα της οποίας ένα σκάφος/σκάφος λειτουργεί ή θα λειτουργεί περισσότερο κατά τη διάρκεια του ημερολογιακού έτους (Τίτλος 33 Κώδικας Ομοσπονδιακών Κανονισμών § 173.3). Εάν το σκάφος δεν πρόκειται να λειτουργήσει στο κράτος έκδοσης εντός του ημερολογιακού έτους, τότε το εν λόγω σκάφος δεν μπορεί να καταχωρηθεί/αριθμηθεί από το εν λόγω κράτος. Εάν ένα σκάφος υποβάλει αίτηση για κρατική εγγραφή/αριθμό γνωρίζοντας ότι δεν θα χρησιμοποιηθεί εντός των υδάτων της πολιτείας, τότε η αίτηση αυτή είναι δόλια.

2. Είναι νόμιμη η χρήση / κατοχή μιας εγγραφής Delaware σε μια τέτοια περίπτωση;

Απαντήστε: Μια τέτοια εγγραφή είναι από τη φύση της δόλια, και όταν αποκαλυφθεί, θα ανακληθεί από την Πολιτεία του Delaware, αφήνοντας το σκάφος απάτριδες και υποκείμενες στις ενέργειες οποιασδήποτε ξένης κυβέρνησης.

3. Ποιοι είναι οι κανόνες των ΗΠΑ σχετικά με κάτι τέτοιο;

Απαντήστε: Ο πρωταρχικός κανόνας είναι αρκετά απλός. Ο ομοσπονδιακός νόμος ορίζει στον τίτλο 46 United States Code §12301. “Αρίθμηση σκαφών (α) Ένα σκάφος χωρίς έγγραφα που είναι εξοπλισμένο με μηχανήματα πρόωσης οποιουδήποτε είδους πρέπει να έχει αριθμό που εκδίδεται από την αρμόδια αρχή έκδοσης στο κράτος στο οποίο το σκάφος κατά κύριο λόγο λειτουργεί”. Εάν ένα σκάφος δεν πρόκειται να λειτουργήσει κυρίως στα ύδατα μιας πολιτείας των Ηνωμένων Πολιτειών, δεν μπορεί να εγγραφεί/αριθμηθεί στις ΗΠΑ.

Εν ολίγοις

Ποτέ δεν ήταν νόμιμο για οποιοδήποτε σκάφος να καταχωρηθεί/αριθμηθεί από οποιαδήποτε πολιτεία των Ηνωμένων Πολιτειών, εάν το σκάφος δεν δραστηριοποιείται κυρίως στα ύδατα της εν λόγω πολιτείας. Δυστυχώς, υπάρχουν αδίστακτοι πράκτορες που παραποιούν τα γεγονότα σε ξένους πολίτες και καταθέτουν πλαστά έγγραφα για να αποκομίσουν κέρδος. Αυτή η παράνομη πρακτική έχει οδηγήσει σε παρανόηση στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα, καθώς και στους μεσίτες σκαφών αναψυχής εντός των ΗΠΑ, ότι αυτή η δόλια δραστηριότητα είναι νόμιμη. Αυτή η δόλια δραστηριότητα δημιούργησε ανησυχίες για τα συμφέροντα των ΗΠΑ στο εξωτερικό, όπως συζητήθηκε παραπάνω. Ως αποτέλεσμα, οι πολιτείες και η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ έχουν αναλάβει μια προσπάθεια επιβολής της νομοθεσίας για τον περιορισμό αυτών των παράνομων δραστηριοτήτων.

Θέλουμε να σας βοηθήσουμε

Ερωτήσεις σχετικά με αυτό το θέμα; Θα θέλαμε να σας βοηθήσουμε. Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω της σελίδας επικοινωνίας. Το προσωπικό εξυπηρέτησής μας θα χαρεί να σας βοηθήσει με οποιεσδήποτε ερωτήσεις.