Preparar o teu iate para navegar
A temperatura está a subir e o sol voltou a brilhar. Está na hora de ires para o barco. Antes de o lançares, é importante que faças as verificações necessárias.
Manutenção do motor
Já fizeste uma grande revisão ao teu motor antes do inverno? Então, uma simples verificação é muitas vezes suficiente. Como o motor não funcionou durante muito tempo, pode ser necessário fazer uma manutenção, por exemplo. Os filtros devem ser substituídos todos os anos, tal como o óleo do motor. Além disso, há algumas peças que precisam de ser verificadas:
- A tensão correta da correia trapezoidal
- Tens uma correia em V extra no barco?
- Líquido de refrigeração
- Nível do óleo
- Bateria
- Marcha atrás
- Pote de algas
Verificação dos ânodos
Os ânodos foram instalados para evitar que os componentes metálicos do teu barco sejam afectados ou mesmo desgastados. Ao colocá-los, a corrosão galvânica não tem qualquer hipótese de afetar o eixo da hélice, a hélice ou o leme. Os ânodos funcionam como um sistema de sacrifício e atraem a corrosão galvânica. Verificando os ânodos anualmente e substituindo-os se necessário, podes ter a certeza de que o eixo da hélice, a hélice ou o leme não serão afectados. Verifica que o ânodo não está a ser sacrificado? Então este não vai funcionar.
Protege o casco subaquático contra algas, conchas e mexilhões
Durante a época de navegação, as algas, as conchas e os mexilhões querem fixar-se rapidamente no casco subaquático do teu veleiro ou barco a motor. Quando isto acontece, o casco subaquático deixa de ser liso e o teu saveiro ou barco a motor consome mais combustível. Isto deve-se ao facto de o barco ser menos aerodinâmico na água. O anti-incrustante é uma tinta subaquática que garante que as algas e as conchas não têm hipótese de aderir ao casco subaquático do teu barco. Ao pintar o teu saveiro ou barco a motor com anti-incrustante todos os anos, as algas, as conchas e os mexilhões não têm qualquer hipótese.
Verificação do eixo da hélice
Para além das incrustações no casco subaquático, também se podem formar incrustações no veio da hélice. Por isso, antes de o barco entrar na água, verifica se está limpo. Depois, podes também verificar imediatamente se não há demasiada folga no eixo da hélice.
A eletricidade ainda está boa?
Uma ligação incorrecta do equipamento eletrónico pode ter consequências enormes. Antes de lançar o barco, é importante verificar se os aparelhos electrónicos a bordo estão danificados. Verificar a iluminação é também uma das tarefas a realizar durante a preparação do teu saveiro ou barco a motor.
Cordas prontas a navegar
Não estás à espera de cordas em falta ou partidas? Verifica antes da partida se todos os cabos estão a bordo. Verifica se os cabos de amarração, as adriças, os lençóis e outras cordas ainda estão em bom estado. Está tudo completo, mas os cabos estão muito sujos? Podes lavá-lo facilmente na máquina de lavar a baixa temperatura.
Equipamento de segurança
Se acabares numa situação perigosa, a utilização de equipamento de segurança pode ser crucial. Certifica-te sempre de que este está em ordem. Um dos equipamentos de segurança obrigatórios a bordo é um colete salva-vidas para todos os ocupantes. Verifica os seguintes aspectos:
- Podes verificar se há fugas num colete automático, enchendo-o com uma bomba de bicicleta
- Substitui o cartucho de gás e a pastilha de sal após cada utilização
- Substitui uma pastilha de sal não utilizada ao fim de 2 anos
- Pesa o cartucho para ver se ainda tem gás, substitui-o em caso de ferrugem ou danos
- A costura pode perder força, deita fora o colete salva-vidas
- Ao fim de 10 anos, os coletes de segurança tornaram-se pouco fiáveis, descarta o colete salva-vidas
Para além dos coletes salva-vidas, existem vários equipamentos de segurança para utilizar a bordo. Pensa, por exemplo, em lanternas, sinalizadores e um extintor de incêndio. Verifica a data de validade.
Uma lona limpa e impermeável
Seria uma pena que a cobertura do teu barco não fosse à prova de água. A água vai acabar por entrar no teu barco e, claro, ninguém quer isso. Pode acontecer que as costuras da lona tenham começado a desgastar-se, permitindo a passagem da água. Por isso, verifica todos os fechos de correr, correias e costuras antes da época de navegação. As costuras podem ser acolchoadas um pouco mais. Para tornar a cobertura completa novamente impermeável, existem vários meios disponíveis nas lojas de desportos aquáticos. Se fizeres a manutenção da tua lona, ela pode durar mais anos.
Interior limpo
Para além das peças acima referidas, há mais trabalhos necessários para preparar o teu barco para a navegação. Verifica todos os armários e compartimentos do teu barco para ver se há artigos desnecessários. Se as almofadas do teu barco forem feitas de tecido, podem ser facilmente lavadas. Isto remove facilmente as manchas de, por exemplo, queimaduras solares ou bebidas derramadas.
Um registo válido
Deves estar na posse dos documentos corretos para entrar na água. No caso do teu barco, trata-se, por exemplo, do registo do iate e de uma licença MSSI. Algum destes documentos expirou? Ou mesmo ambos? A BlueWater Registration Services garante que podes voltar a entrar na água com um registo válido. Oferecemos diferentes registos de iates.
Registo de embarcações na Polónia
O registo de barco polaco é um dos registos de barco mais escolhidos nos serviços de registo da BlueWater. Esta variante do registo de barcos tem muitas vantagens pelo preço mais económico. Com o registo de barco polaco podes ter a certeza de que o registo do barco está correto em todo o mundo. Abaixo estão algumas das vantagens do registo de barco polaco:
- Um registo de embarcações disponível para proprietários de embarcações com ou sem passaporte da UE
- Incluindo o pré-registo no prazo de 2 dias úteis
- Validade vitalícia, não precisa de ser renovada
- Sem custos anuais
- Não paga imposto sobre o barco
- Válido em todo o mundo
- Não há inspeção do barco
Registo mundial do Zeebrief holandês
O registo mundial holandês Zeebrief é o registo de barco mais elevado que se pode obter nos Países Baixos. Este registo confere ao teu barco a nacionalidade oficial holandesa. O registo de barco holandês não é o mais vantajoso, mas é um dos mais populares entre os proprietários de barcos para navegar, uma vez que a bandeira holandesa é apreciada pelas autoridades náuticas de todo o mundo. Apresentamos-te em seguida algumas vantagens:
- Disponível para proprietários de embarcações com e sem passaporte da UE
- Válido em todo o mundo e totalmente aceite pelas autoridades náuticas de todo o mundo
- Não paga imposto sobre o barco
- Custos anuais limitados
- Não é necessária uma inspeção anual
- Não há restrições marítimas
- Registo rápido no prazo de 4-6 semanas
Registo de embarcações no Reino Unido, parte 1
Com o registo de embarcações da Parte 1 do Reino Unido, hastearás a conceituada bandeira britânica. O registo de embarcações da Parte 1 do Reino Unido oferece as seguintes vantagens:
- Disponível para proprietários de embarcações com e sem passaporte da UE
- Deve ser renovado de 5 em 5 anos
- Custos anuais limitados
- Válido em todo o mundo
- Registo rápido em 3-4 semanas
- É possível um procedimento urgente para que recebas o registo do barco em poucos dias
- Não há restrições quanto ao comprimento da embarcação (portanto, também para embarcações com mais de 24 metros)
- Pode ser utilizado em barcos comerciais
Pacote de charter grego
Este pacote de registo comercial de iates inclui tudo o que precisas para gerir o teu negócio de charter de forma legal e bem organizada e baseia-se no muito popular registo comercial de iates polaco! Vantagens do registo comercial de iates na Grécia:
- Não pagas qualquer imposto sobre os lucros da tua empresa de aluguer de iates
- Não pagas IVA na compra/importação do teu iate
- Taxa reduzida de IVA para fretamentos fora da Grécia – 60% = 9,6% de IVA
- Taxa reduzida de IVA para fretamentos na Grécia – 50% = 12% de IVA
- Baixo número mínimo de dias de charter por ano para ser aceite
- Utilização privada sem qualquer problema
- Custos de combustível e manutenção isentos de IVA
- Número muito limitado de formalidades no embarque – Não há formalidades no desembarque
- Isenção de IVA para os postos de acostagem, reequipamentos, peças, instalações, etc.
- Certificação flexível para iates charter com mais de 12 pessoas
- Não é necessária tripulação para iates com menos de 24 metros
- Baseado no popular registo comercial polaco
Registo de embarcações em Gibraltar
O registo de embarcação de Gibraltar é um registo de embarcação reconhecido internacionalmente da mais alta classe e vem com a licença de rádio AIS e MMSI de Gibraltar incluída. Este tipo de registo de embarcações pode ser utilizado em todo o mundo sem quaisquer restrições. Isto significa, portanto, dentro e fora da UE. O registo de embarcações de Gibraltar também pode ser utilizado para embarcações comerciais.
- Sob proteção marítima britânica
- Válido em todo o mundo sem quaisquer restrições para iates de recreio
- Pode ser utilizado para iates comerciais
- Não é necessária uma inspeção anual
Mais informações sobre o registo de embarcações em Gibraltar
Serviço MMSI e AIS
Para o equipamento de rádio do teu iate, precisas de uma licença de rádio MMSI. O teu barco tem de ser inscrito no registo MMSI, após o que receberás um número de identificação único. Também é necessário um número AIS e um indicativo de chamada único.
Sobre os Serviços de Registo BlueWater
Nota que somos uma empresa de registo de embarcações experiente, com um registo de serviços de mais de 10 anos. Servimos clientes de todo o mundo. Se tiveres alguma dúvida, lê o feedback que nos foi dado pelos nossos clientes satisfeitos.
A BlueWater Registration Services é uma empresa que oferece uma vasta gama de serviços aos seus clientes no que diz respeito ao registo de embarcações. Dá uma vista de olhos aos diferentes registos de iates ou ao serviço AIS & MMSI. A nossa atividade principal é o registo de iates e nada mais.
Não hesites em entrar em contacto connosco. O nosso pessoal de assistência terá todo o prazer em ajudar-te com quaisquer questões.
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