Weitere Informationen über US-Registrierungen

Wir haben W. Vann Burgess, dem Leiter der US-Küstenwache, ein paar Fragen zu den Gesetzen und Vorschriften für die Registrierung von Schiffen in den Vereinigten Staaten gestellt. Er sagte uns, dass es üblich ist, dass in den USA registrierte Schiffe nur in ausländischen Gewässern fahren. Das ist zwar illegal, aber sehr verbreitet. Daher sehen sie dies als ein sehr großes Problem an.

Das Problem

Es hat viele Fälle gegeben, in denen diese Schiffe die Sicherheit von unter US-Flagge fahrenden Schiffen sowohl in unserer Freizeit- als auch in der kommerziellen Flotte im Ausland beeinträchtigt haben. Sie sollten wissen, dass ein Schiff, das in einem US-Bundesstaat wie Delaware registriert ist, als ein Schiff unter US-Flagge gilt. Sagte W. Vann Burgess, Abteilung für Bootssicherheit der U.S. Küstenwache.

Frage und Antwort

1. Wenn ein Bootseigner z.B. aus Italien kommt und das Boot nie in Delaware / US-Gewässer einfahren wird, ist es dann illegal, mit einer Delaware-Registrierung in z.B. europäischen Gewässern zu fahren?

Antwort: Ja. Ein Schiff kann nur in dem Staat registriert/nummeriert werden, in dem es hauptsächlich betrieben wird. Ein Staat ist definiert als ein Staat der Vereinigten Staaten und seine Territorien. Der Staat, in dem das Schiff hauptsächlich betrieben wird, ist der Staat, in dessen Gewässern das Schiff während des Kalenderjahres am häufigsten betrieben wird (Title 33 Code of Federal Regulations § 173.3). Wenn das Schiff innerhalb des Kalenderjahres nicht in dem ausstellenden Staat betrieben werden soll, kann das Schiff nicht von diesem Staat registriert/nummeriert werden. Beantragt ein Schiff eine staatliche Registrierung/Nummer in dem Wissen, dass es nicht in den Gewässern des Staates betrieben wird, so ist der Antrag betrügerisch.

2. Ist es legal, in einem solchen Fall eine Delaware-Registrierung zu verwenden/zu besitzen?

Antwort: Nein. Eine solche Registrierung ist von Natur aus betrügerisch und wird, wenn sie entdeckt wird, vom Staat Delaware zurückgezogen, so dass das Schiff staatenlos und den Maßnahmen einer ausländischen Regierung ausgesetzt ist.

3. Wie lauten die US-Vorschriften dazu?

Antwort: Die Grundregel ist ganz einfach. Das Bundesgesetz besagt unter Title 46 United States Code §12301. „Nummerierung von Schiffen (a) Ein Schiff ohne Papiere, das mit einer Antriebsmaschine ausgestattet ist, muss eine Nummer haben, die von der zuständigen Behörde des Staates ausgegeben wird, in dem das Schiff hauptsächlich betrieben wird.“ Wenn ein Schiff nicht hauptsächlich in den Gewässern eines Staates der Vereinigten Staaten betrieben werden soll, kann es nicht in den USA registriert/nummeriert werden.

Kurz gesagt

Es war noch nie legal, dass ein Schiff von einem Staat der Vereinigten Staaten registriert/nummeriert wurde, wenn das Schiff nicht hauptsächlich in den Gewässern dieses Staates operiert. Leider gibt es skrupellose Agenten, die ausländischen Bürgern falsche Tatsachen vorspiegeln und gefälschte Dokumente einreichen, um daraus Profit zu schlagen. Diese illegale Praxis hat in der Europäischen Gemeinschaft und auch bei Yachtmaklern in den USA zu dem Missverständnis geführt, dass diese betrügerischen Aktivitäten legal sind. Diese betrügerischen Aktivitäten haben, wie oben beschrieben, zu Bedenken für die Interessen der USA im Ausland geführt. Infolgedessen haben die Bundesstaaten und die US-Küstenwache Anstrengungen unternommen, um diese illegalen Aktivitäten zu unterbinden.

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