Matriculación de embarcaciones en la parte 1 del Reino Unido tras el Brexit
¿Qué ocurrirá con la matriculación de tu embarcación en la Parte 1 del Reino Unido tras el Brexit? Muchos propietarios de embarcaciones están preocupados por el cambio que se avecina. ¿Tendrá el Brexit consecuencias para el régimen de IVA de tu embarcación?
Matriculación en la parte 1 del Reino Unido tras el Brexit
El Brexit es un tema muy debatido. Pero, ¿qué significa el Brexit para la matriculación de tu embarcación? A partir del 1 de enero de 2021, el Reino Unido dejará de formar parte de Europa. Para los propietarios de embarcaciones con una de las siguientes matrículas, nada cambiará:
- Registro EU ICP Light
- Registro mundial holandés
- Registro polaco en la UE
El Brexit traerá cambios para los propietarios de embarcaciones con matrícula británica Parte 1. A partir del 1 de enero de 2021, la matrícula de embarcaciones británicas dejará de ser una matrícula de la UE. Pero, ¿qué significa eso exactamente?
¿Influencia del Brexit en la gestión del IVA de tu barco?
En cuanto el Reino Unido abandone la Unión Europea, esto podría tener consecuencias para tu yate. Por ejemplo, el Reino Unido dejará de formar parte del sistema europeo del IVA.
- Los yates importados al Reino Unido podrían permanecer en libre circulación o perder su estatus tras el Brexit; o tras su primer traslado a aguas no comunitarias
- Los yates con IVA pagado según el sistema de IVA del Reino Unido podrían perder su condición de IVA pagado
- Los yates propiedad de residentes en el Reino Unido pueden utilizarse en régimen de Importación Temporal dentro de la UE
- Los yates adquiridos por residentes en el Reino Unido en astilleros de la UE pueden adquirirse sin pagar el IVA
- Los yates propiedad de empresas británicas y utilizados para negocios de chárter en la UE podrían tener que ser reimportados después del Brexit para continuar su actividad de chárter.
Además de las consideraciones anteriores sobre el IVA, la pérdida del estatus de la UE de los barcos que navegan bajo bandera británica puede tener consecuencias para la explotación de los yates. Un yate comercial registrado bajo bandera británica necesitará una matrícula diferente después del Brexit en distintos países, como Croacia. En ese caso, las autoridades pueden tratar la matrícula británica de la Parte 1 como una bandera no comunitaria.
La mejor solución
Para evitar problemas e incertidumbres en el futuro, se recomienda cambiar a un registro de pabellón de la UE. Algunos ejemplos son la matrícula UE polaca o la matrícula Zeebrief mundial holandesa. Estas matrículas de embarcaciones son válidas en todo el mundo.
¿Tienes alguna duda o pregunta? No dudes en preguntarnos. Aunque no hayas obtenido la matrícula de tu embarcación a través de BlueWater Registration Services, estaremos encantados de ayudarte con cualquier pregunta.
Si ya te has decidido y quieres cambiar la matrícula de tu barco, puedes hacerlo fácilmente rellenando nuestro formulario de inscripción online. Durante el proceso de registro de la embarcación, elige la popular matrícula polaca o la muy respetada matrícula holandesa Worldwide Zeebrief.
Renueva la matrícula de tu embarcación antes del Brexit
Si quieres renovar la matrícula de tu embarcación antes del Brexit, te presentamos las dos mejores opciones:
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