DOMANDE FREQUENTI

Sì, San Marino è un paese inserito nella White List dell’OCSE, il che significa che gode di un’ottima reputazione. (https://oecd.org)

Il capitale sociale deve essere versato sul conto corrente della società sammarinese entro 120 giorni dalla creazione della Società Marittima Sammarinese.

Sì, i documenti che non sono standard in inglese devono essere tradotti in inglese o in italiano da un traduttore qualificato.

Sì. Avere un indirizzo di ufficio locale (virtuale) a San Marino è obbligatorio (come in qualsiasi altra giurisdizione). Possiamo organizzarlo per te al costo di 300 euro al mese. Questo include l’uso di un ufficio condiviso. Eventuali servizi aggiuntivi, come l’inoltro della posta e i servizi di segreteria, possono essere concordati in aggiunta.

Sì, nessun problema!

No, solo i beni della tua compagnia marittima di San Marino possono essere utilizzati in caso di perdita o fallimento. Non puoi essere ritenuto personalmente responsabile. (Ad eccezione di una condotta colposa o criminale, come in tutte le altre giurisdizioni).

Sì, puoi utilizzare immediatamente questo importo per i tuoi pagamenti e investimenti aziendali dopo la verifica da parte del notaio.

Sì, diverse banche di San Marino supportano l’apertura a distanza di un conto corrente aziendale o personale. Possiamo fornirti un’introduzione al riguardo.

25.500,- euro è il capitale sociale minimo per una società marittima sammarinese. Dovrai versare questo importo sul conto corrente della tua società a San Marino. Dopo il deposito e la verifica da parte del notaio, potrai utilizzare immediatamente questi crediti per i tuoi pagamenti e investimenti aziendali.

Sì, l’acquisto di uno yacht o di altri investimenti commerciali può essere effettuato in esenzione IVA dalla Compagnia Marittima di San Marino.

San Marino gode di un’ottima reputazione presso le autorità di tutto il mondo. Per salvaguardare questa reputazione, è importante un estratto del tuo casellario giudiziario (o la sua assenza) per San Marino. Puoi richiedere questa dichiarazione alle autorità del tuo paese. Si tratta di un documento standard che ti verrà consegnato.

Sì, quasi tutti gli investimenti e i costi aziendali possono essere dedotti fiscalmente a San Marino.

L’imposta sul reddito dei lavoratori dipendenti (persone fisiche) a San Marino è progressiva (dal 9% al 35%) a seconda dell’entità dello stipendio. Il tuo commercialista sammarinese può informarti dettagliatamente su questo aspetto su richiesta.

Sì, entro 6 mesi la società marittima sammarinese deve avere almeno un dipendente. Di solito si tratta del direttore. Entro 24 mesi deve essere nominato un secondo dipendente. Questo può essere qualsiasi tipo di dipendente con qualsiasi retribuzione desiderata.

L’imposta sulle società è di soli 350 euro all’anno a San Marino.

La procedura di creazione di una società marittima sammarinese prevede una Due Diligence dell’azionista, del direttore e del proprietario effettivo. Questa procedura è inclusa nel prezzo.

Sì, sono possibili entrambi i tipi di azionisti. Gli azionisti possono essere di qualsiasi nazionalità o giurisdizione del mondo. (Per gli azionisti russi si applicano limitazioni in base alle restrizioni).

San Marino non ha l’IVA per la tua società marittima sammarinese che opera al di fuori di San Marino. Ideale per l’acquisto di yacht e altri investimenti marittimi.

La normale imposta sugli utili aziendali a San Marino è pari al 17% del profitto della tua azienda. Ma per i primi 10 anni (o al massimo 13, se posticipati) pagherai solo una bassa imposta sugli utili del 3,4%.

Sì!

In quanto repubblica più antica del mondo, San Marino offre stabilità finanziaria e politica, un solido quadro giuridico e vantaggi fiscali eccezionali.

San Marino è una giurisdizione europea molto rispettata per stabilire la tua attività.

Nel caso in cui volessi ricevere l’offerta formale del commercialista sammarinese consigliato con cui collaboriamo, ti basterà inviare una richiesta di offerta via e-mail. Riceverai l’offerta entro un massimo di 2 giorni lavorativi. 2 giorni lavorativi.

L’imposta sui dividendi a San Marino è pari a solo il 5%.

Sì, questo può essere rimandato per un massimo di 3 anni. 3 anni

L’aliquota d’imposta sugli utili altamente ridotta per una società marittima sammarinese è pari a solo il 3,4% dei profitti dell’azienda. Questo per i primi 10 anni della società. L’aliquota può essere posticipata per un massimo di 3 anni nella fase di basso profitto di una società in fase di avviamento. 3 anni nella fase di basso profitto di una società in fase di avviamento.

Sì, uno yacht battente bandiera commerciale sammarinese può essere utilizzato per un massimo di 90 giorni all’anno per uso privato. 90 giorni all’anno per uso privato. Per questo puoi inviare un’e-mail alle autorità nautiche sammarinesi che provvederanno a rilasciare una dichiarazione per te!

Sì, non è un problema, ma comporta dei costi aggiuntivi.

La registrazione di uno yacht a San Marino deve essere rinnovata solo una volta ogni 5 anni.

L’intera procedura di registrazione di un’imbarcazione da diporto richiede solo 2 giorni lavorativi. Si tratta della procedura più veloce al mondo!

No, i documenti obbligatori sono esattamente gli stessi di una barca da diporto. L’unica cosa da fare è far ispezionare il tuo yacht da una società di classificazione autorizzata per ottenere i certificati tecnici e di sicurezza. I documenti obbligatori sono: -Copia con scansione a colori del passaporto o della carta d’identità
-Documenti societari se lo yacht è di proprietà di una società
-Fattura di vendita o certificato di costruzione
-Potere di procura (te lo forniremo noi)
-Prova di cancellazione del registro precedente (se applicabile)
-Certificato di stazza internazionale precedente (se disponibile)
-Moduli di richiesta compilati (te li forniremo noi)

I master STCW II/2, i CoC di altri paesi che hanno ratificato la convenzione STCW sono tutti accettati.

Sono accettati tutti i certificati indipendentemente dalla nazionalità, non ci sono restrizioni.

Rina, Bureau Veritas, Lloyd’s, Turkish Lloyd, DNV e l’American Bureau of Shipping sono autorizzati dalle autorità nautiche sammarinesi ad effettuare le ispezioni delle navi a loro nome.

Attualmente sono in fase di autorizzazione le altre società di classe IACS.

È inoltre possibile avvalersi della rete di ispezione UDICER (www.udicer.eu).

Quando registri il tuo yacht a San Marino, la partita IVA del tuo yacht rimane inalterata e non cambia!

Sì, puoi svolgere legalmente attività di noleggio di barche nude con la registrazione di San Marino con un massimo di 84 giorni all’anno! Puoi scaricare un documento a riguardo qui: http://www.smsr.sm/wp-content/uploads/2021/11/211108-SMPL-2021-REG-017-1.pdf

Una volta che noi e la società di classificazione avremo fornito il dossier completo alle autorità nautiche sammarinesi, la procedura totale richiederà solo 2 giorni lavorativi. Si tratta della procedura più veloce al mondo.

No, le autorità sammarinesi riceveranno i documenti digitali direttamente dalla società di classificazione.

Per il commercio commerciale l’ispezione iniziale è obbligatoria.
L’ispezione può essere effettuata da un R.O. sammarinese o da un ispettore autorizzato.
L’ispezione è rilevante ai fini della conformità con il Codice di Sicurezza per Piccoli Yacht di San Marino e con la Convenzione sul Lavoro Marittimo dell’IMO (MLC2006).
Solo gli yacht di lunghezza superiore a 10 m possono essere registrati commercialmente a San Marino.

Gli yacht di lunghezza superiore ai 12 metri godono delle seguenti esenzioni:
–
IVA GRATUITA:
—
Porti turistici
Cantieri navali
Pezzi di ricambio
Canoni di manutenzione SOLO QUANDO SONO SOTTO CHARTER E A CONDIZIONE CHE IL CARBURANTE NON SIA PAGATO DAL CLIENTE:
–
Carburante esente da tasse / Solo in Grecia Quando si opera in Grecia con il proprio yacht non vi è alcuna tassazione in quanto l’operazione è esente da imposte sul reddito. AVVISO IMPORTANTE Durante l’utilizzo dello yacht da parte del proprietario o dei membri della sua famiglia non sono previste esenzioni durante il periodo di utilizzo.

Gli yacht di lunghezza inferiore ai 24 metri rientrano nel regolamento di bareboat, pertanto è accettato qualsiasi diploma di vela rilasciato da qualsiasi amministrazione o Yacht Club (RYA, ecc.).

Sì, puoi svolgere attività di noleggio ovunque in Grecia.

No, non è necessario avere un’azienda per usufruire del pacchetto di licenze per il noleggio di navi greche.

Tu o la tua azienda sarete o rimarrete proprietari del vostro yacht.

Qui puoi inviare un’email per richiedere informazioni sull’approvazione dell’equipaggio per gli yacht commerciali polacchi: https://en.ums.gov.pl/contact

Per quanto riguarda gli yacht e l’IVA, dopo la Brexit la maggior parte degli yacht non comunitari è soggetta all’ammissione temporanea quando entra nelle acque dell’UE, che consente un soggiorno di 18 mesi prima che lo yacht sia tenuto a pagare l’IVA nell’UE. Gli yacht che transitano in entrata e in uscita dalle acque dell’UE devono tenere un “registro di transito” dei loro porti con i timbri di entrata e di uscita. L’ammissione temporanea viene riavviata ogni volta che lo yacht lascia le acque dell’UE, ma ancora una volta è importante tenere un registro chiaro e conciso, soprattutto per dimostrare che hai lasciato le acque dell’UE. Un esempio è quello di visitare le Isole Canarie che, pur essendo spagnole, non si trovano nelle acque dell’UE. Gli yacht battenti bandiera britannica registrati prima della Brexit e che si trovano nelle acque dell’UE prima del 31 dicembre 2021 con le tasse pagate sono considerati soggetti a IVA.

Il cambiamento generale apportato dalla Brexit riguarda i cittadini britannici e la libertà di circolazione nell’UE. Il Regno Unito è ora trattato come un paese terzo rispetto all’UE, pertanto le visite all’interno dell’area Schengen sono limitate a 90 giorni per ogni 180 giorni nell’UE. Gibilterra stessa sta attualmente negoziando i propri accordi geografici per la Brexit e si prevede che farà parte dell’area Schengen.

Sì, uno yacht può essere noleggiato a scafo nudo, un’opzione preferita dai proprietari che desiderano comandare il proprio yacht e in queste circostanze viene creata una società di proprietà dell’imbarcazione. Oppure desiderano noleggiare lo yacht per un periodo di tempo.

Per ottenere una licenza radiofonica polacca è necessario 1. Possedere una licenza di operatore radiofonico valida per l’UE, rilasciata da un’organizzazione collegata all’ITU (https://itu.org). 2. L’apparecchiatura radio deve avere un numero CE e devi fornire il documento CE dell’apparecchiatura radio.

Sì, il primo passo è quello di completare la procedura di registrazione dello yacht in Polonia. Una volta completata, potremo procedere con la richiesta della licenza radio polacca. Tieni presente che questa procedura è piuttosto lenta e può richiedere fino a 2 mesi.

Sì e no, formalmente la patente radio Uk può essere utilizzata solo in combinazione con una registrazione di yacht UK o Red Ensign. Tuttavia, nella pratica quotidiana viene abbinata a molte registrazioni di yacht provenienti da tutto il mondo. Su siti web come Shipfinder e Marinetraffic il tuo yacht verrà visualizzato come yacht britannico.

Sì, la licenza radiofonica del Regno Unito è disponibile per chiunque.

In genere questo sarà pronto in sole 24 ore.

No, la licenza radiofonica del Regno Unito non ha costi annuali.

Un pacchetto di licenze radio Uk include un nominativo, un numero ATIS e un numero MSI. Inoltre puoi aggiungere i dati dei tuoi contatti di emergenza e i loro numeri di telefono.

No, non è necessario mostrare il certificato di operatore radio. Nessuno te lo chiederà al momento della creazione della licenza radiofonica per il Regno Unito.

No, non è possibile. In questo caso la licenza radio attuale deve essere cancellata. Una volta cancellata, il nuovo proprietario potrà richiedere una nuova licenza radio UK AIS e MMSI. Verranno forniti nuovi numeri e un nuovo nominativo. Non è possibile mantenere i vecchi numeri e nominativi.

Sì, non è un problema. L’unica cosa che dobbiamo aggiornare sono i numeri di telefono dei tuoi contatti di emergenza.

No, quando facciamo la richiesta per la licenza radio AIS e MMSI olandese le autorità non ci chiedono di mostrare la licenza di operatore radio.

La tua licenza radio AIS & MMSI olandese include un nominativo, un numero ATIS e un numero MMSI. Inoltre puoi aggiungere i numeri di telefono dei tuoi contatti di emergenza.

Sì, c’è una tassa annuale sulla licenza radio AIS e MMSI olandese.

In genere la tua licenza radio AIS e MMSI olandese è pronta entro 24 ore.

No, è disponibile solo per i cittadini olandesi o per i titolari di una registrazione Zeebrief olandese per il loro yacht.

Puoi utilizzare la società a responsabilità limitata del Regno Unito per la registrazione nel Regno Unito Parte 1, a Gibilterra e in Polonia.

Sì, ci sono dei costi annuali per mantenere la tua società a responsabilità limitata nel Regno Unito. Questi costi riguardano: 1. L’indirizzo legale, 2. Il deposito dei conti, 3. Il deposito delle dichiarazioni di conferma, 4. La rappresentanza nel Regno Unito.

Sì, è necessario un indirizzo legale del Regno Unito. Questo indirizzo è incluso nel pacchetto UK Limited.

Sì, ma ce ne occupiamo noi se i costi annuali sono stati pagati.

No, utilizziamo solo il nostro indirizzo legale nel Regno Unito.

Se hai scelto i nostri servizi per cancellare la tua società a responsabilità limitata nel Regno Unito, la pratica di cancellazione verrà creata e inviata al nostro notaio britannico. Una volta depositata la richiesta di cancellazione, ci sarà un periodo di “raffreddamento” di 2 mesi. Dopo questo periodo la tua società sarà definitivamente cancellata.

Se non paghi i costi annuali per il mantenimento della società a responsabilità limitata nel Regno Unito, la tua società non avrà più l’indirizzo legale obbligatorio nel Regno Unito. Inoltre, non verrà effettuata la presentazione dei conti e delle dichiarazioni di conferma. Ciò comporterà sanzioni elevate per il proprietario della società. Se non hai più bisogno della tua società a responsabilità limitata nel Regno Unito, è sempre importante che tu cancelli la tua società. Noi possiamo farlo per te!

No, una società inattiva è una società “dormiente” che non svolge alcuna attività commerciale.

Sì, qualsiasi cittadino di qualsiasi paese può diventare amministratore o azionista di una società a responsabilità limitata.

Sì, i cittadini di qualsiasi nazionalità possono richiedere una società a responsabilità limitata nel Regno Unito.

In genere sono necessari 2 giorni lavorativi per creare una società a responsabilità limitata nel Regno Unito.

L’IVA applicabile al noleggio di yacht di lunghezza inferiore ai 24 metri è del 13%.

No, solo gli yacht a noleggio di lunghezza superiore a 12 metri sono esenti da IVA

Giorni minimi di noleggio da effettuare in un periodo di tre anni. 105 giorni se lo yacht è noleggiato senza equipaggio, altrimenti 75 giorni o 25 giorni per gli yacht classici e riduzioni dal 5% al 20% a seconda dell’età dello yacht. Non sono richiesti giorni minimi per gli yacht con IVA.

Non ci sono requisiti per l’equipaggio in Grecia per il noleggio di yacht commerciali di lunghezza inferiore ai 24 metri. Se ci sarà un equipaggio a bordo, le autorità greche chiederanno solo il contratto di lavoro e l’assicurazione sanitaria. (NIENT’ALTRO). Tutte le altre questioni, i contributi sociali ecc. sono di competenza dell’armatore e del marittimo.

Per quanto riguarda la Grecia, riceverai un’esenzione dall’IVA e, mentre lo yacht sarà commercializzato in Grecia, non verranno sollevate questioni relative all’IVA.

Sì, in base alla licenza di noleggio greca avrai l’esenzione dall’IVA in Grecia per quanto riguarda il carburante, l’ormeggio, ecc. Ciò significa che in Grecia pagherai l’IVA gratuita. Se il tuo luogo di noleggio si trova al di fuori della Grecia, è bene verificare se questo vale anche per il paese in cui ti trovi. Questo perché si applicano sempre le norme nazionali locali.

No, ci sarà un solo contratto di noleggio!

Solo i normali dettagli che sono consueti nel settore dei charter. Puoi chiederci di inviarti una bozza del contratto di noleggio da esaminare.

Sì, ci saranno costi aggiuntivi per il viaggio e il soggiorno se lo yacht deve essere ispezionato fuori dalla Grecia. L’ispezione deve essere effettuata solo una volta nell’arco di 3 anni!

Lo yacht avrà la bandiera polacca

Tutti gli yacht fino a 24 metri, di qualsiasi materiale, di qualsiasi tipo.

No, non c’è IVA per l’uso privato dello yacht a noleggio.

Le formalità da sbrigare all’imbarco sono:

– Contratto di noleggio in 5 copie
– Lista dell’equipaggio e dei passeggeri
– Copia del registro dello yacht
– Copia dell’assicurazione dello yacht
– Patente dello skipper
– Dichiarazione solenne di un altro passeggero che attesti le sue competenze nautiche

Molto presto questi documenti saranno sostituiti da un sistema di archiviazione elettronica!

Sì, inviaci una mail con la tua richiesta e ti invieremo una bozza di esempio del Charter Management Assignment!

Sì, basta inviarci un’e-mail con la tua richiesta e ti invieremo la bozza del contratto per la tua revisione.

Sì, tutti i pagamenti dei charter saranno effettuati direttamente sul tuo conto corrente!

NO . Ogni paese dell’UE applica le proprie regole.

Per carburante per il trasporto si intende il carburante per uso marittimo, offerto in esenzione da IVA e TASSE solo per il noleggio e il consumo specifico, che deve essere indicato nel contratto di noleggio.

SÌ. Tuttavia, è necessario dimostrare quanto segue: Questo vale per gli yacht che trascorrono almeno il 60% del tempo/giorni di noleggio al di fuori delle acque territoriali.
(Per acque territoriali si intendono: sei miglia nautiche dalla terraferma e sei miglia nautiche dalle acque territoriali
di un’isola). Questo vale anche per gli yacht che iniziano il noleggio al di fuori del territorio dell’UE
e che rimangono al di fuori per più del 60% dei giorni di noleggio e terminano il loro noleggio in Grecia.

NO. Tuttavia, per poterne beneficiare dovrai dimostrare quanto segue: Sconto del 50% (IVA 12%) o del 6,5% fino al 30/9/2021 – Questo vale per gli yacht che trascorrono almeno il 60% del tempo/giorni di noleggio al di fuori delle acque territoriali. (Per acque territoriali si intendono: sei miglia nautiche dalla terraferma e sei miglia nautiche dalle acque territoriali di un’isola). Questo vale anche per gli yacht che iniziano il noleggio al di fuori del territorio dell’UE e che rimangono al di fuori per più del 60% dei giorni di noleggio e terminano il loro noleggio in Grecia.

No, in Grecia gli yacht fino a 24 metri rientrano nel Codice di Navigazione.

No, non è possibile. L’incarico di gestione del charter è una parte importante di questa soluzione di noleggio intelligente, senza la necessità di creare una società greca ed evitare tutta la burocrazia greca.

Non è necessario creare una società greca. In base all’Incarico di Gestione della Carta, opererai pienamente nell’ambito di questo Incarico e avrai la tua partita IVA greca.

Sì, l’ispezione può essere effettuata in qualsiasi paese dell’UE. Ovviamente ci saranno dei costi aggiuntivi a causa del tempo extra degli ispettori e delle spese di viaggio.

Il costo dell’incarico di gestione dei charter è una tariffa fissa e bassa per ogni charter. Nessun charter, nessun costo! Fino a 2 charter su base mensile il costo per charter è di 180,00 euro
Per tutti i charter successivi il costo sarà di soli 110,00 euro per charter.
Naturalmente questi costi possono essere calcolati nel prezzo del charter!
Si tratta di prezzi all-inclusive senza alcun costo nascosto. I pagamenti dei charter saranno effettuati direttamente sul tuo conto corrente.

L’incarico di gestione del charter è un accordo di servizio con il nostro partner amministrativo greco che è formalmente abilitato alla dichiarazione dei redditi dei charter in Grecia e che si occuperà dell’amministrazione completa del charter, dei contratti di noleggio e della dichiarazione dei redditi IVA in Grecia. Non dovrai preoccuparti di nulla! Per questo servizio il proprietario di uno yacht a noleggio paga una tariffa fissa e bassa per ogni charter. Nessun charter, nessun costo! Fino a 2 charter su base mensile il costo per charter è di 180,00 euro
Per tutti i charter successivi il costo sarà di soli 110,00 euro per charter.
Naturalmente questi costi possono essere calcolati nel prezzo del charter!
Si tratta di prezzi all-inclusive senza alcun costo nascosto. I pagamenti dei charter saranno effettuati direttamente sul tuo conto corrente.

Sì, le autorità greche autorizzano qualsiasi licenza di skipper in combinazione con il pacchetto di licenze di noleggio greche.

In linea di massima, per gli yacht di lunghezza inferiore a 24 metri non è necessario avere un equipaggio a bordo.

Tuttavia, se i proprietari dello yacht assumono volontariamente l’equipaggio, si veda quanto segue:
–
– Se si assume un cittadino dell’UE che è già assicurato in qualsiasi Stato dell’UE, deve avere con sé il modulo A1 e presentandolo si è esentati da qualsiasi contributo.
– Se si assume un cittadino extracomunitario che ha bisogno di un’assicurazione sanitaria privata
– Se si assume un cittadino greco, i contributi sono fissati al 40% dello stipendio, come concordato con l’accordo nazionale sul salario di base dei marittimi.

L’IVA non dovrà essere pagata fintanto che l’imbarcazione viene utilizzata per scopi commerciali e viene commercializzata sotto licenza come imbarcazione commerciale. Questo è esattamente ciò che offre il pacchetto di licenze per il noleggio in Grecia.

Inviaci una mail e sarà nostro piacere inviarti la scheda informativa con tutti i dettagli per l’ispezione richiesta!

Non ci sono costi annuali per il commercialista. Solo una quota fissa per ogni noleggio effettuato. Questi costi sono inclusi nel costo del noleggio basato sul Contratto di gestione del noleggio.

No, è possibile effettuare un’ispezione locale. L’ispettore greco visiterà la tua barca. Questa procedura deve essere eseguita solo una volta nell’arco di 3 anni.

Parte integrante del pacchetto di licenze di noleggio è il contratto di gestione del noleggio. Ciò significa che il fornitore di servizi di noleggio greco con licenza organizzerà per te tutti i contratti di noleggio, compresa la fattura greca e l’IVA greca ridotta. Tutti i pagamenti vengono effettuati direttamente sul tuo conto corrente. Pagherai una tariffa fissa per tutta la gestione di 180 euro per 2 charter al mese e per tutti i charter aggiuntivi pagherai 110 euro a charter. Questi costi possono essere calcolati nel costo totale del noleggio.

Per svolgere attività di charter locale avrai sempre bisogno di un’autorizzazione locale per svolgere attività di charter. Questo vale per qualsiasi paese. Come base puoi utilizzare il pacchetto charter che può essere utilizzato in qualsiasi paese del mondo.

Sì, puoi ottenere una licenza radio AIS e MMSI polacca solo dopo aver completato la registrazione del tuo yacht in Polonia. Puoi caricare la registrazione dello yacht polacco al momento della richiesta della licenza radio polacca.

Sì, per ottenere una licenza radio AIS e MMSI in Polonia è necessario avere una licenza di operatore radio. Puoi caricarla nella tua richiesta di licenza radio.

Sì, la Polonia accetta richieste di registrazione di yacht da parte di cittadini NON UE. Anche San Marino accetta proprietari di yacht di qualsiasi nazionalità del mondo!

Sì, l’offerta di un’ispezione in Polonia è gratuita. Non sei obbligato ad accettare l’offerta. Tieni presente che l’ispezione è obbligatoria SOLO per gli yacht COMMERCIALI. Se hai richiesto un pacchetto commerciale greco, l’ispezione è già inclusa nel prezzo.

In quasi tutti i casi l’ispezione di uno yacht deve essere rifatta ogni 3-5 anni. Potrebbe essere possibile che per navi molto vecchie o in condizioni tecniche mediocri o cattive l’ispezione debba essere rifatta ogni 3 anni.

L’ispezione di uno yacht è obbligatoria SOLO per gli yacht commerciali a noleggio. Nel caso in cui tu abbia un normale yacht da diporto NON hai bisogno di un’ispezione polacca. L’ispezione è necessaria perché per uno yacht commerciale è necessario avere il certificato di sicurezza e il certificato tecnico. Una volta a bordo, l’ispettore ispezionerà l’intera nave e, in base all’esito dell’ispezione, verranno rilasciati i certificati di sicurezza e tecnico.

Questa domanda fornisce 3 risposte: 1. Un’imbarcazione non battente bandiera UE può rimanere quanto vuole nell’Unione Europea. Non c’è nessuna limitazione.
2. Le persone a bordo, tuttavia, se NON hanno un passaporto europeo, possono rimanere al massimo per 90 giorni nell’Unione Europea. 90 giorni nell’Unione Europea. Per soggiorni più lunghi hanno bisogno di un permesso di soggiorno o di un visto.
3. Se uno yacht battente bandiera non UE, e per il quale non è stata pagata l’IVA nell’UE, rimane nell’UE per più di 18 mesi, l’IVA deve essere pagata nell’UE. Questo può essere facilmente evitato per lo yacht lasciando l’UE per 1 giorno e poi rientrando nell’UE. Assicurati di poter dimostrare di aver lasciato l’UE. Ti ricordiamo che consigliamo sempre di consultare un consulente (fiscale) specializzato in queste materie.

La licenza radio AIS e MMSI polacca è valida per un periodo di 10 anni. Dopo questo periodo può essere rinnovata. In questo caso i numeri e il nominativo forniti rimarranno invariati.

No, un amministratore di una società irlandese deve sempre essere in possesso di un passaporto europeo. Tuttavia, offriamo un servizio di amministratore designato per i nostri clienti NON UE, in modo che anche i nostri clienti NON UE possano aprire una società a responsabilità limitata irlandese senza alcun problema.

Due documenti d’identità, compresa una foto come il passaporto, per la persona che apre il conto. Un modulo di mandato bancario valido, che confermi che hai l’autorità di aprire un conto per conto dell’azienda. Esempi di firma per chiunque abbia l’autorità di utilizzare il conto. Statuto e certificato di costituzione – solo per le società a responsabilità limitata. Prova di partnership – se ti stai candidando come tale. Certificato di ragione sociale – se applicabile. Se sei un nuovo cliente, potresti dover fornire prove della tua storia bancaria (estratti conto recenti) per dimostrare di essere affidabile e di essere un buon rischio. In alcuni casi è necessario portare in filiale i documenti originali per l’apertura del conto, in altri sono accettate le copie.

I documenti necessari per aprire un conto bancario aziendale in Irlanda dipendono dal tipo di conto scelto. Se sei una società di persone, dovrai fornire i documenti relativi a tutti i proprietari effettivi o a coloro che detengono una quota del 25% (o più). Se si tratta di una società a responsabilità limitata, è necessario un modulo di mandato firmato da tutti gli amministratori per confermare il loro consenso all’apertura del conto.

L’indirizzo registrato è l’indirizzo ufficiale di una società a responsabilità limitata irlandese a cui viene inviata tutta la corrispondenza ufficiale del governo. L’indirizzo della sede legale deve essere un indirizzo fisico in Irlanda. Tuttavia, non è necessario che la tua società svolga le proprie attività commerciali da questo indirizzo. Se non disponi di un indirizzo irlandese adatto da utilizzare come sede legale, il Pacchetto Non Residenti include un indirizzo di sede legale in Irlanda.

Una società a responsabilità limitata deve avere un minimo di 1 azionista ed è soggetta a un limite di 99 azionisti.

Sì, ci sono alcune restrizioni:
Un’altra società.
Un fallito non assolto.
Il revisore contabile della società.
Una persona espressamente interdetta dal tribunale.
Una persona che sia stata condannata per un reato perseguibile d’ufficio in relazione a una società, o per un reato perseguibile d’ufficio che implichi frode o disonestà, è automaticamente interdetta per cinque anni (o per il periodo che il tribunale può ordinare) dalla nomina ad amministratore o dal coinvolgimento in qualsiasi modo nella promozione, nella gestione o nella costituzione di una società.
Se l’amministratore proposto detiene già 25 incarichi di amministratore.

Sì. Puoi costituire una società a responsabilità limitata irlandese con un solo amministratore residente nell’UE/SEE. Tuttavia, per legge, è necessario nominare un Company Secretary che si occupi dei depositi presso il Companies Registration Office e l’Agenzia delle Entrate, oltre che di gestire le attività quotidiane.

In linea generale, il Companies Registration Office rifiuterà la registrazione di un nome di società se questo viola le seguenti linee guida:-
È offensivo.
Suggerisce la sponsorizzazione dello Stato.
Provoca nomi foneticamente e/o visivamente simili.
I nomi che contengono determinate parole non possono essere utilizzati a meno che non si riceva l’approvazione scritta da parte di alcuni enti, ad esempio:-
Parole come “bank”, “banc”, “banker” e “banking” devono essere approvate dalla Central Bank of Ireland. Questo include nomi contenenti queste parole come “Sallybank”, anche se l’attività non intende operare nel settore bancario.
Parole come “insurance”, “re-insurance” e “assurance” devono essere approvate dall’Irish Financial Services Regulatory Authority.
Parole come “society”, “co-op” e “co-operative” devono essere approvate dal Registrar of Friendly Societies.
Parole come “University” e “Institute of Technology” devono essere approvate dal Department of Education.
“Holding”, “group”, “system”, “services”, “international”, ecc. non possono essere considerate una distinzione sufficiente tra i nomi delle società.

Non è necessario essere residenti in Irlanda. Tuttavia, devi soddisfare diverse altre condizioni, tra cui: -Devi avere più di 18 anni
-Non devi essere mai stato dichiarato fallito
-Devi avere un indirizzo di sede legale in Irlanda

Sì, è così. Abbiamo diversi direttori professionisti irlandesi e residenti nell’UE/SEE che possono essere integrati in qualsiasi tipo di struttura societaria tu intenda creare. Puoi aggiungere questo servizio al carrello dopo aver acquistato il nostro pacchetto per non residenti.

Sì, tutte le società a responsabilità limitata irlandesi (inattive o in attività) devono preparare e presentare un bilancio all’Ufficio di Registrazione delle Società su base annuale, indipendentemente dalle attività commerciali della società.

Sì, inoltreremo tutta la tua posta all’indirizzo di corrispondenza da te scelto, in tutto il mondo. Il costo sarà pari alla tariffa An Post più un 15% di spese di gestione.

Un segretario aziendale fornisce consulenza alla società e si occupa della conformità e delle questioni di corporate governance. È responsabile della presentazione delle dichiarazioni annuali della società e delle imposte, oltre che di altre funzioni amministrative.In una società con più amministratori, uno degli amministratori può fungere da segretario della società. Se si tratta di una società con un solo amministratore, la legge richiede un segretario aziendale separato. Irish Company offre un servizio di segreteria aziendale professionale e conveniente.

La registrazione della bandiera polacca UE non ha una data di scadenza. Pertanto è valida fino a quando possiedi l’imbarcazione!

La Registrazione UK Part 1 è valida per 5 anni e poi deve essere riconfermata. Oltre alla riconferma, sono previsti costi annuali per l’indirizzo obbligatorio nel Regno Unito, i costi della società a responsabilità limitata nel Regno Unito, la rappresentanza, il deposito dei conti, la dichiarazione di conferma, le tasse e le imposte. Questi costi saranno fatturati una volta all’anno. Yacht Registration Holland si occupa di tutti gli adempimenti, per cui la registrazione è priva di preoccupazioni.

La registrazione olandese Worldwide Zeebrief non ha una data di scadenza. Tuttavia ha degli obblighi annuali che riguardano la rappresentanza legale, l’indirizzo olandese, le tasse e le tariffe. Per questo riceverai una fattura annuale.

Siamo un’agenzia di registrazione e non forniamo consulenza fiscale. Tuttavia, se ci invii un’e-mail con la tua domanda relativa all’IVA, ti invieremo un documento di consulenza fiscale creato da un commercialista. Le tasse sono sempre cose complicate, quindi assicurati di sapere cosa stai facendo in questa materia!

Un giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo,
Salvagente con luce,
Bussola magnetica,
Luci di navigazione,
Tromba da barca e profondimetro manuale,
Ancora,
Martello,
Gancio da barca,
Pompa di sentina o bailer,
Numero sufficiente di remi,
Almeno 20 m di corda,
Torcia impermeabile a batteria,
Estintore,
Kit completo di vele (per le barche a vela),
Cassetta di pronto soccorso.

Sì, in Polonia c’è un limite massimo di 24 metri per la registrazione di un’imbarcazione da diporto. Nel caso in cui un’imbarcazione superi i 24 metri, ti consigliamo di utilizzare una delle altre immatricolazioni che offriamo.

No, non c’è una lunghezza massima dell’imbarcazione per poter richiedere con successo l’iscrizione alla Parte 1 del Regno Unito. Le imbarcazioni di lunghezza superiore a 24 metri devono fornire un certificato di stazza ITC 69 invece del normale certificato di stazza e misurazione. Questo certificato deve essere rilasciato da un perito appartenente all’elenco approvato (https://www.yachtregistration.company/find-a-uk-approved-surveyor-near-you/#uk_part_1).

No, non esiste una lunghezza massima dell’imbarcazione per poter richiedere la registrazione Zeebrief in Olanda. Per le imbarcazioni di lunghezza superiore ai 24 metri, il proprietario dell’imbarcazione deve fornire il certificato di stazza che deve essere rilasciato da una società di classificazione con sede nei Paesi Bassi, come Lloyds, Veritas, Rina, ecc.

Sì, è normale che la barca sia contrassegnata con il numero di registrazione fornito. Inoltre, spesso è richiesto dalle autorità nautiche locali della tua zona di navigazione.

Sì, la registrazione della bandiera polacca dell’UE è molto adatta per le registrazioni commerciali. La consideriamo la registrazione commerciale più interessante dell’Unione Europea. Le imbarcazioni di lunghezza inferiore ai 15 metri non hanno nemmeno bisogno di un certificato di sicurezza.

Sì, la registrazione delle imbarcazioni del Regno Unito Parte 1 è molto adatta per la registrazione di imbarcazioni commerciali!

No, la registrazione olandese Worldwide Zeebrief è adatta solo per le registrazioni di imbarcazioni da diporto!

Sì, non c’è alcun problema. Basta inviarci una richiesta di cessazione via e-mail e, in base al tipo di registrazione, ti informeremo sulla procedura da seguire. Nella maggior parte dei casi abbiamo bisogno di ricevere il documento di registrazione originale da aggiungere al dossier di cancellazione che dobbiamo inviare alle autorità nautiche. Una volta elaborata la richiesta di cancellazione, riceverai una “prova di cancellazione” che potrai utilizzare per effettuare una nuova registrazione.

Sì e no, possiamo aggiornare la licenza radiofonica olandese in qualsiasi momento. Nella maggior parte dei casi l’aggiornamento è pronto il giorno stesso. Per richiedere l’aggiornamento è necessario ricevere un’e-mail con i dati della vecchia e della nuova licenza radio. L’aggiornamento di una licenza radiofonica comporta dei costi aggiuntivi. Per la licenza radio del Regno Unito possiamo aggiornare solo le apparecchiature e i contatti di emergenza. Per la licenza radio polacca non possiamo effettuare alcun aggiornamento.

Sì, è possibile. Quando, ad esempio, viene installato un nuovo motore sulla barca, è importante che i documenti di registrazione della barca vengano aggiornati. A tal fine puoi inviarci un’e-mail con tutti i dati della vecchia e della nuova imbarcazione. A seconda del tipo di immatricolazione, potremmo chiederti di inviarci il documento di immatricolazione originale di cui abbiamo bisogno per effettuare l’aggiornamento. L’aggiornamento della registrazione comporta costi aggiuntivi.

Sì, devi sempre tenere a bordo i documenti di registrazione della tua barca. Le autorità possono chiederti in qualsiasi momento di presentarli. Non avere questi importanti documenti a bordo può comportare gravi sanzioni o il divieto di lasciare il porto o il paese.

Sì, è normale che la tua barca sia contrassegnata con il porto di immatricolazione. Inoltre, molte volte è richiesto dalle autorità nautiche locali della tua zona di navigazione.

Sì, ma deve trattarsi di una società europea. Il tipo di società più utilizzato è la società a responsabilità limitata. Possiamo organizzare per te una società irlandese o britannica. Per questo puoi fare una richiesta sul nostro sito web https://yachtregistration.company. Naturalmente sei libero di utilizzare qualsiasi altro tipo di società europea che desideri. In questo caso dovrai fornire la traduzione in inglese dei documenti societari.

Dobbiamo dimostrare alle autorità nautiche che il proprietario dell’imbarcazione ci ha fornito una procura per rappresentarlo nella questione della registrazione della sua barca / yacht. A tal fine ti forniamo un documento standard di “Procura” che deve essere firmato e che dobbiamo fornire alle autorità nautiche.

Registriamo qualsiasi tipo di imbarcazione da diporto e commerciale. Anche le moto d’acqua. Non registriamo nessun altro tipo di imbarcazione professionale come barche da carico, barche da pesca professionali e navi passeggeri. Naturalmente non è un problema registrare la tua barca da diporto che viene utilizzata per la pesca sportiva!

Per effettuare la registrazione della bandiera polacca dell’Unione Europea abbiamo bisogno di una copia del tuo passaporto o documento d’identità valido. Se l’imbarcazione è di proprietà di una società, abbiamo bisogno dei documenti societari e di una copia del passaporto valido del direttore della società. Abbiamo inoltre bisogno dell’originale dell’atto di vendita o di una copia autenticata, di una prova delle dimensioni dell’imbarcazione (certificato CE, certificato di costruzione, certificato di stazza, rapporto di perizia o manuale dell’imbarcazione) (uno di questi documenti), e di una prova che la precedente registrazione dell’imbarcazione sia stata cancellata e di un'”Autorizzazione alla registrazione” firmata che ci verrà fornita. Poiché la Polonia accetta qualsiasi passaporto di qualsiasi paese del mondo, non è necessario creare prima una società.

Per effettuare la registrazione di un’imbarcazione nel Regno Unito Parte 1 abbiamo bisogno di una società britannica dormiente che abbiamo creato per te, una copia scannerizzata di un passaporto o di un documento d’identità valido, una prova del titolo di proprietà degli ultimi 5 anni (chi erano i proprietari dell’imbarcazione negli ultimi 5 anni), un certificato di stazza e di misurazione rilasciato da un perito appartenente all’elenco approvato (https://www.yachtregistration.company/find-a-uk-approved-surveyor-near-you/#uk_part_1), un atto di vendita a nome della società britannica a responsabilità limitata (te ne forniremo uno), una prova della cancellazione della precedente registrazione dell’imbarcazione. Se l’imbarcazione supera i 24 metri, abbiamo bisogno anche di un certificato di stazza ITC 69 invece del normale certificato di stazza e misurazione. Inoltre abbiamo bisogno di una “Autorizzazione alla registrazione” firmata che ti forniremo noi.

Per effettuare una registrazione Zeebrief mondiale abbiamo bisogno di un passaporto autenticato del proprietario dello yacht e di un atto di vendita firmato e timbrato. Se l’imbarcazione è di proprietà di una società europea, abbiamo bisogno anche dei documenti societari e di un passaporto autenticato del direttore della società. Inoltre è necessario firmare l’autorizzazione alla registrazione che ti forniremo. Se l’imbarcazione supera i 24 metri, il proprietario deve fornire anche un certificato di stazza rilasciato da un ufficio di classificazione con sede nei Paesi Bassi, come Lloyds, Veritas, Rina, ecc. Inoltre abbiamo bisogno di una “Autorizzazione alla Registrazione” firmata che ti forniremo noi.

Sì e no. In alcuni Paesi è necessario un indirizzo locale o un rappresentante locale per poter registrare una barca in quel Paese. Se necessario, organizzeremo la rappresentanza o l’indirizzo locale. Non devi preoccuparti di nulla!

No, in tutti i paesi in cui offriamo registrazioni di imbarcazioni abbiamo dei referenti fissi presso le autorità nautiche del paese. Questo significa che lavoriamo in modo altamente efficiente e con procedure fisse. La comunicazione è veloce e tra persone che si conoscono!

Sì, quasi tutte le assicurazioni richiedono che l’imbarcazione abbia una regolare immatricolazione. Tieni presente che quando un’imbarcazione ha una registrazione scaduta, la maggior parte degli assicuratori disdice la polizza assicurativa o, in caso di danni, non paga l’importo del danno all’assicurato. È quindi molto importante che il proprietario navighi con una registrazione valida a bordo.

Sì. Poiché lo yacht è registrato ufficialmente, la possibilità che venga identificato dalle autorità di polizia internazionali è molto più alta. Con la registrazione Worldwide Zeebrief puoi anche beneficiare dell’applicazione di micropunti sullo yacht (opzionale). Si tratta di un modo unico ed efficace per identificare in modo univoco la tua imbarcazione.

La registrazione di una barca è considerata il “passaporto” del tuo yacht! La maggior parte dei paesi del mondo richiede che un’imbarcazione sia stata registrata quando entra nelle loro acque. Inoltre, la registrazione della barca è spesso obbligatoria per usufruire di un porto turistico o per avere un’assicurazione sulla barca. Inoltre, quando viaggi all’estero è importante che tu possa dimostrare alle autorità e alla guardia costiera chi è il proprietario registrato di una barca! È importante scegliere una registrazione di barca con una buona “reputazione” internazionale. Se scegli una registrazione di un’imbarcazione con una cattiva reputazione, spesso si incorre in numerosi controlli e ritardi da parte delle autorità nautiche e della polizia di frontiera.

Sì, è possibile. Ma devi fornirci le fatture dei principali elementi della barca come scafo, motore, albero, ecc. Inoltre abbiamo bisogno di alcune foto della costruzione della barca e di un certificato di stazza.

Sì, è possibile. Per questo è necessario ricevere un certificato di costruzione con tutti i dati del costruttore, del proprietario dell’imbarcazione e i dettagli della barca e del motore.

Sì, ma noi ci occuperemo di tutto per te, così non dovrai pensare a nulla! Una società a responsabilità limitata dormiente nel Regno Unito deve presentare i conti annuali e le dichiarazioni di conferma. Inoltre ha bisogno di un indirizzo legale obbligatorio nel Regno Unito e deve pagare diverse tasse. Tutte le tasse e le imposte sono coperte dalla fattura annuale che ti inviamo per coprire tutti i costi per mantenere la società in regola! Non ci sono costi aggiuntivi rispetto a quelli annuali.

Sì e no. Ogni tipo di registrazione offre un elenco preselezionato di homeport da cui puoi scegliere quello che preferisci. Non è possibile selezionare un porto di origine che non sia presente nell’elenco.

Sì. Puoi utilizzare tutte le nostre registrazioni in tutto il mondo. Tuttavia, quando navighi al di fuori dell’Unione Europea, ti consigliamo vivamente di scegliere una registrazione che fornisca una nazionalità (titolo) alla tua imbarcazione. La registrazione olandese EU ICP Light non offre una nazionalità alla tua barca ed è una registrazione di proprietà.

Questo perché siamo specializzati solo in immatricolazioni di imbarcazioni! Poiché il nostro volume annuale è il più alto del mercato, siamo in grado di lavorare in modo altamente efficiente!

I micropunti sono un modo unico per identificare il tuo yacht in qualsiasi parte del mondo possa finire nel caso in cui venga rubato. Sono invisibili ai criminali ma possono essere individuati dalle autorità. Puoi richiedere uno sconto sul premio alla tua compagnia assicurativa se utilizzi i microdots.

Sì! Sarai l’unico azionista e amministratore della società. In Irlanda un amministratore deve essere cittadino dell’Unione Europea. In questo caso puoi nominare un amico o un familiare come amministratore. Se non hai un amico o un familiare che possa essere l’amministratore legale, possiamo chiedere alla nostra società partner irlandese di nominare un amministratore al tuo posto. Questo è possibile a costi aggiuntivi. Ma questo non cambia in alcun modo la proprietà della tua società!

Sì (tranne che per la Polonia, che accetta qualsiasi passaporto di qualsiasi paese), ma per realizzarlo dobbiamo prima creare per te un semplice “workaround” per renderlo possibile. Per prima cosa creeremo per te una società anonima (dormiente) di cui sarai l’unico azionista e amministratore. Una volta completata questa operazione, potrai creare un nuovo atto di vendita a nome della tua nuova società. A quel punto sarai pronto per effettuare qualsiasi registrazione di imbarcazioni nell’Unione Europea che noi offriamo. Abbiamo già realizzato questa costruzione per migliaia di proprietari di barche!

La procedura “Ultra Fast” per la registrazione della Parte 1 del Regno Unito richiede solo 3 giorni lavorativi. La procedura normale richiede circa 3-4 settimane per essere completata.